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美國聯邦海事委員開出92.5萬美元處罰9家公司,解析美線經營過程

發表時間:2017-07-17

 

根據美國海事聯邦委員會(Federal Maritime Commission)規定,只有獲得美國無船承運人資質的企業,才能在美簽發提單從事進出美國港口的海運業務。目前已有近2000多家境外企業(非美國當地公司)成功申請資質,其中中國大陸有近400家,實現與當地船公司簽訂合約價、自主發送AMS/ISF等申報信息。

713日,美國聯邦海事委員會與9家無船承運人(有4家中國企業,其中一家企業無FMC資質)達成協議,后者累計向前者交納92.5萬美元罰金。以上協議罰金是由美國聯邦海事委員會紐約、西雅圖、南佛羅里達州區域代表及華盛頓總部員工進行調查而處罰的。據了解,上述企業同意繳納罰金,但并不承認違反了美國航運法或美國聯邦海事委員會的相關條例。

經美國聯邦海事委員調查,其中5家企業(含2家中國企業)為簽訂運輸合同,承運貨物,有意或故意適用僅限于某些特定船東相關貨物的不適當地、較低地運輸費率及收費標準(備案的運價不合理);2家企業涉及有意或故意將有效的運價合同/空白提單給無關聯的貨代使用/簽發,并收取相關費用,這屬于非法允許非合同方享受服務合同利益,從而違反其與海洋共同承運人的合同;1家中國企業被認為無FMC資質,也沒有相關財務證明(FMC BOND),甚至沒有對外公布的費率表Tariff Filling而從事無船承運業務;1家有意或故意的從一家或多家運輸中介公司接收貨物,而這些運輸中介公司并沒有公布費率表、BOND或美國航運法中規定的其他可以具有擔保功能的擔保物。同時,該企業也被發現其提供的運輸服務未按照其對外公布的菲律賓及收費標準。此外,在班輪運輸貿易中,被調查企業所提供的班輪運輸并不符合其對外公布的費率表。

 

 

FMC會就以下情形收取貨代罰金:

 FMC資質經營美線業務

 獲取FMC資質后,未備案運價(Tariff Filling),或備案的運價不合理(如:低于船東備案的賣價)

 實際運輸的貨物與申報不符(運價備案、提單、商業發票及AMS等的貨物描述不符)

 將有效的運價合同或空白提單給無關聯的貨代使用或簽發

 非法入境或者非法退款/退稅

 

Tariff Filling (運價備案)的要素:

 品名(貨物描述)

 起運港目的港

 賣價及柜型(如:20GP,40 GP, 40HQ, W/M等)

 相關的收費(如:操作費,文件費,港雜費等)

 有效期(最短的有效期為一個月)


 

 

領航可以為客戶提供一條龍的代辦服務,服務內容包括:

 

美國NVOCC資質申請

1

NVOCC BOND

所需材料:

1).申請表

(2).最近一年公司的財務報表

(3).FIATA/CIFA的會員資質證明掃描件(如適用)

(4).貨代責任險保單掃描件(如適用)

(5).公司負責人身份證明文件

 

2

FMC提單備案資質登記

3

開通運價系統上傳運價

發送AMS反恐申報資質辦理

1

SCAC CODE

2

C3 BOND

3

CBP申請資質

4

AMS賬戶開設與操作培訓


 

領航除提供美國FMC登記、AMS資質辦理之外,還有加拿大ACI和日本AFR自主發送資質辦理,詳情請咨詢:4006965156

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